-ћузыка

 -ѕодписка по e-mail

 

 -ѕоиск по дневнику

ѕоиск сообщений в Pekshin

 -»нтересы

 -—татистика

—татистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
—оздан: 02.12.2008
«аписей:
 омментариев:
Ќаписано: 15296



»стори€ автомобилей в Ђпервых разахї

¬торник, 20 ћарта 2012 г. 11:33 + в цитатник

»стори€ автомобилей в «первых разах»

12 марта 1927 года бандиты из американской группировки Flatheads совершили первое в истории нападение на бронированный инкассатор. ЌалЄтчики заложили мину на пути следовани€ броневика, а затем при помощи доброго слова и пистолетов облегчили его сейфы на сотню с лишним тыс€ч долларов. “ак ровно 75 лет назад во всемирной истории преступлений открылась нова€ глава.

»стори€ автомобилей в «первых разах»

јвтомобиль давно стал привычной частью нашей каждодневной жизни, и мы совершенно забыли, что когда-то все св€занное с машинами случалось в первый раз. ¬спомним некоторые не столько значимые, сколько забавные и порой неожиданные эпизоды. Ќадеемс€, вам тоже будет интересно.

Dura lex, sed lex («акон суров, но это закон)

≈сли уж мы начали рассказ с автомобильного ограблени€, то и продолжим криминальной хроникой. Ќаверное, самыми знаменитыми и уж точно самыми романтизированными преступниками 20 века считаютс€  лайд Ѕэрроу и Ѕонни ѕаркер. Ќа прот€жении нескольких лет эта сладка€ парочка терроризировала Ўтаты, граб€ банки, угон€€ машины и убива€ забавы ради. ¬се это закончилось 23 ма€ 1934 года, когда Ѕонни и  лайд попали в устроенную полицией засаду. —лужители пор€дка не стали церемонитьс€, превратив угнанный Ford V-8 Fordor печально знаменитых супругов в натуральное решето.  стати, та сама€ машина теперь выставлена на всеобщее обозрение в музее Ѕонни и  лайда, который находитс€ в √ибсленде, штат “ехас.

»стори€ автомобилей в «первых разах»

«наменитые Ѕонни и  лайд и Ford V-8 Fordor, в котором их настигла судьба

—о временем истори€ любовников-убийц, благодар€ √олливуду, превратилась едва ли не в идеал романтических отношений. ѕусть так, по крайней мере нет сомнений в том, что описанные событи€ действительно имели место. „его, к слову, нельз€ сказать о первом ƒ“ѕ с участием самодвижущегос€ экипажа.

»стори€ автомобилей в «первых разах»

“от самый Ford ныне главный экспонат музе€, посв€щенного самым знаменитым бандитам 30-х годов

¬ообще, считаетс€, что перва€ авари€ произошла весной 1771 года, когда французский инженер Ќикол€-∆озеф  уньо на паровом т€гаче собственной конструкции не справилс€ с управлением на парижских улицах и врезалс€ в стену оружейного склада. ѕо свидетельствам очевидцев, «от удара паровой котел сорвалс€ с креплений и взорвалс€ со страшным грохотом». ќстаетс€ удивл€тьс€, что никто при этом не пострадал. ¬се это здорово, конечно. ¬от только последние исторические изыскани€ став€т под сомнение если не сам факт существовани€ паровика  уньо, то уж, во вс€ком случае, его способность самосто€тельно передвигатьс€. “ак что вполне веро€тно никакой аварии в ѕариже не было, весной 1771-го, во вс€ком случае.

»стори€ автомобилей в «первых разах»

—овременна€ копи€ парового т€гача Ќикол€-∆озефа  уньо. ќдни считают, что этот аппарат стал виновником самого первого ƒ“ѕ, другие сомневаютс€ в том, что он вообще мог ездить

ѕервой же жертвой всеобщей моторизации — и уж это доподлинно известно — в 1832-м стал один из водителей-кочегаров паровых омнибусов сэра ”олтера ’энкока, погибший из-за взрыва котла. ¬прочем, не спешите проклинать коварство дь€вольской техники. ќтчет судебно-медицинского эксперта гласил — взрыв произошел в результате грубой ошибки самого водител€. “от намерено закрепил переключатель регулирующего давлени€ клапана проволокой, видимо, жела€ разогнать омнибус до рекордной скорости... ¬ыходит, сегодн€ бедн€ге вручили бы премию ƒарвина. ѕосмертно, как водитс€.

»стори€ автомобилей в «первых разах»

ѕервой жертвой технического прогресса стал оператор парового омнибуса Enterprise

Ќу и, чтобы закончить с грустной темой, вспомним, что первое, скажем так, классическое ƒ“ѕ с летальным исходом относ€т к 31 августа 1869-го. ¬ тот злосчастный день уроженка »рландии ћэри ”ордид по неосторожности попала под колеса парового автомобил€, которым управл€ли ее двоюродные брать€. Ѕедн€жка скончалась на месте...

¬ самый первый раз

—эр, вы ведете себ€ безответственно! “ак лихачить средь бела дн€! ”вы, € вынужден вас арестовать.


“ак 20 ма€ 1899 года полисмен по фамилии Ўуллер вошЄл в историю, задержав таксиста ƒжейкоба ƒжермана за самое первое превышение скорости. ѕо нынешним меркам ƒжейкоб, впрочем, едва ли позволил себе лишнего — ведь по Ћексингтон-авеню в ћанхеттане он мчалс€ со скоростью в 20 км/ч. ’арактерно, что арестовавший преступника полицейский сам двигалс€ на велосипеде!

»стори€ автомобилей в «первых разах»

ќдна из первых аварий

 стати, первый арест за вождение в состо€нии алкогольного опь€нени€ произошел еще раньше, если быть совсем точным, — 10 сент€бр€ 1897 года. ѕолицейским не понадобились никакие алкотестетры — от британца ƒжорджа —мита разило за версту.   счастью, тогда по вине набравшегос€ шоферюги никто не пострадал, но со временем пь€ные водители превратились в насто€щую дорожную чуму. ≈жегодно только по их вине в мире гибнет несколько дес€тков тыс€ч человек.

ѕервым предприимчивым гражданином, догадавшимс€ зарабатывать автомобильным извозом, или, попросту говор€, таксистом следует считать немца ‘ридриха √райнера, который 26 июн€ 1886 года заказал Daimler Victoria, дополнительно оснащенный таксометром.

»стори€ автомобилей в «первых разах»

“от самый Daimler Victoria, считающийс€ первым в мире таксомотором

ј вот характерным желтым цветом большинства таксмоторов мира мы об€заны ”олдену Ўо и ƒжону (уроженному Ўандору) ’ертцу, которые еще в 1910-м году организовали на па€х частный таксопарк. „ерез некоторое врем€ компаньоны решили красить свои машины в заметный желтый цвет, который прижилс€.  стати, ƒжон ’ертц €вл€етс€ еще и основателем крупной конторы по прокату автомобилей, существующей и по сей день.

»стори€ автомобилей в «первых разах»

∆елтым цветом такси мы об€заны фирме Yellow Cab Co., основанной небезызвестным Ўандором ’ертцем

Ћавры первого регул€рного маршрута общественного транспорта, если не забыли, принадлежат британцу ’энкоку и его паровым омнибусам. ј вот автобусное сообщение с использованием транспортных средств с двигател€ми внутреннего сгорани€ началось 18 марта 1895 года. »менно тогда автобус компании Benz & Co. начал курсировать по маршруту «иген-Ќетфен-ƒойц. ¬прочем, особой попул€рности у местных жителей маршрут не снискал, и уже в декабре того же года регул€рное сообщение было прервано «из-за сложных погодных условий и непредвиденных технических проблем».

»стори€ автомобилей в «первых разах»

ѕервый в мире автобус с ƒ¬— — Benz 1895 года

Ќо, несмотр€ на это временное отступление, железный конь уверенно вытесн€л лошадку буквально на всех фронтах. ƒошло до того, что 15 €нвар€ 1909 года на похоронной процессии в „икаго функции катафалка впервые исполн€л автомобиль — до этого свой последний путь граждане проделывали исключительно на гужевом транспорте.

ћногие слышали, что официальным днем рождени€ автомобил€ считаетс€ 29 €нвар€ 1886 года, когда  арл Ѕенц оформил патент на трехколесный «ћоторенваген» собственной конструкции. ј вот «»нгосстрах», «»нтач», «–енессанс» и прочие автомобильные страховые компании вполне могут считать профессиональным праздником 1 феврал€. »менно в этот день 114 лет назад Travelers Insurance Company из ’артфорда (штат  оннектикут) предложила услуги по страхованию автомобилистам. ѕервым клиентом стал некий доктор “румен ћартин из Ѕуффало, за $11 купивший полис гражданской ответственности на ущерб в размере $5-10 тыс. Ћишь 27 лет спуст€ власти ћассачусетса признали страховку об€зательной «дл€ некоторых категорий автомобилистов». —егодн€ же автострахование €вл€етс€ поистине глобальной индустрией и, что бы там не говорили, одним из самых выгодных в смысле прибыльности направлений страховани€.

»стори€ автомобилей в «первых разах»

ѕервый лондонский светофор, установленный неподалЄку от ¬естминстерского аббатства

Ќомерные же знаки стали об€зательными гораздо раньше страховок. ≈ще в 1901-м власти штата Ќью-…орк в об€зательном пор€дке потребовали от владельцев автомобилей приобретать номерную табличку, на которой указывалось им€ и адрес, а также название модели. ”довольствие обходилось в один доллар. ¬сего в 1901-м казна штата пополнилась на $954. ѕочти сразу же новое поветрие подхватили и в ≈вропе — начина€ с 30 сент€бр€ 1901-го, во ‘ранции ввели об€зательную регистрацию дл€ всех машин, способных разгон€тьс€ быстрее 30 км/ч.

≈ще любопытнее узнать, что на прот€жении длительного времени автомобилисты как-то обходились без нав€зчивых услуг автомобильных инспекций. —удите сами. “олько 3 июл€ 1936-го —овнарком ———– прин€л постановление «ќб утверждении ѕоложени€ о √ј» √лавного управлени€ рабоче-кресть€нской милиции Ќ ¬ƒ ———–». ƒругими словами, всенародно любима€ √ј»/√»Ѕƒƒ в нашей стране по€вилась на шесть лет позже первого светофора, который установили в ћоскве 30 декабр€ 1930 года на углу ѕетровки и  узнецкого моста.

»стори€ автомобилей в «первых разах»

ѕривычную сегодн€ пешеходную зебру впервые применили в јнглии 1 окт€бр€ 1950-го

—амый же первый в мире электрический светофор по€вилс€ гораздо раньше — в августе 1914-го. ƒело было в  ливленде (штат ќгайо) на перекрестке ёклид-авеню и 105-й улицы.  ак до тех пор автомобилисты обходились без столь незаменимого дорожного девайса — уму непостижимо! ћежду прочим, к тому времени количество автомобилей в мире уже исчисл€лось миллионами.

«наменитости за рулем

¬сего за 20 лет до этого все было иначе. ћашина на дороге вызывала панический ужас, а первые автолюбители казались публике отчасти сумасшедшими, отчасти храбрецами. ¬от почему британцы так удивл€лись поступку принца ”эльского — первой монаршей особы, отважившейс€ на поездку в автомобиле. Ѕудущий король Ёдвард VII в 1893-м в качестве пассажира прокатилс€ на паровике французской фирмы Serpollet, а спуст€ шесть лет купил и свой собственный автомобиль 12-сильный Daimler, лицензионный выпуск которых наладили в јнглии.

»стори€ автомобилей в «первых разах»

12-сильный Daimler 1899 года, принадлежавший принцу ”эльскому

ѕо ту сторону океана предубеждений по поводу автомобилей €вно было меньше. ѕреимущества нового вида транспорта еще в конце 19-го века успел оценить 25-й президент —Ўј ”иль€м ћак инли. ’от€ по-насто€щему автомобильна€ эра дл€ американских президентов началась в 1909-м, когда вновь избранный ”иль€м “афт заменил конюшни Ѕелого дома на гараж особого назначени€.

»стори€ автомобилей в «первых разах»

‘ранцузский Amilcar, сыгравший роковую роль в судьбе знаменитой танцовщицы јйседоры ƒункан

—амый же, пожалуй, трагичный эпизод из взаимоотношений звезд и автомобилей св€зан с трагедией јйседоры ƒункан. 14 сент€бр€ 1927 года знаменитую танцовщицу в буквальном смысле задушил... собственный шелковый шарф, развевающийс€ кончик которого намотало на колесные спицы автомобил€ марки Amilcar.

„ерез тернии к звездам

ј знаете ли вы, когда по€вилс€ одометр, тот самый прибор, что отсчитывает суммарный пробег автомобил€? Ќе поверите, но первый одометр изобрели задолго до рождени€ автомобил€ как такового. Ћавры создател€ столь полезного устройства принадлежат инженеру из ёты ”иль€му  лейтону. ≈ще в 1847-м вместе с математиком ќрсоном ѕраттом он придумал способ рассчитывать пройденное транспортным средством рассто€ние (в данном конкретном случае речь шла об обычной телеге). »спользовав диаметр колеса и данные о дневном пробеге, при€тели с помощью дерев€нных шестерен собрали прибор, высчитавший количество оборотов колеса. — изр€дной долей приближени€ его можно считать прообразом знакомого сегодн€ всем и каждому одометра.

»стори€ автомобилей в «первых разах»

ќдин из главных автомобильных гениев за работой. Ќа счету „арльза  еттеринга такие изобретени€, как этилированный бензин, электростартер, генератор с приводом от ƒ¬— и многое-многое другое

—егодн€ в это сложно поверить, но одной из главных проблем автомобилистов начала века был низкосортный бензин, склонный к разрушительной дл€ двигател€ детонации. ѕроблема с качественным топливом была разрешена 2 феврал€ 1923-го, когда на заправке ”илларда “элботта в ќгайо в продаже впервые по€вилс€ этилированный бензин. —лава первооткрывател€ так называемого бесшумного топлива принадлежит инженерному гению „арльза  еттеринга, на счету которого сотни патентов и рацпредложений, так или иначе касающихс€ автомобилей. ѕод руководством  еттеринга в лаборатори€х General Motors в течении семи долгих лет перепробовали свыше 30 тыс€ч топливных присадок, пока наконец бензин, смешанный с тетраэтилом, не дал нужный результат. Ётилированный бензин на несколько дес€тилетий стал основным топливом дл€ автомобилей и лишь сравнительно недавно ему на смену пришел более экологически чистый бензин без примесей свинца.

»стори€ автомобилей в «первых разах»

ѕервый в мире дизельный легковой автомобиль Mercedes-Benz W138

 стати, первый в мире серийный легковой автомобиль, работающий на дизельном топливе, был представлен на автосалоне в Ѕерлине 1 марта 1936 года. »м стал Mercedes-Benz 260D (W 138).

»стори€ автомобилей в «первых разах»

ѕервым президентом —Ўј, пересевшим на автомобили, стал ”иль€м √овард “афт, который правил страной с 1909 по 1913 годы

≈ще через три года, 4 но€бр€ 1939 года, в продаже впервые по€вилс€ легковой автомобиль, оснащенный кондиционером воздуха. ѕервопроходцем стал Packard 18-й серии, предлагавший «ћеханический охладитель салона» за весьма солидные по тем временам $274 — четверть от стоимости базовой модели! ѕри этом кондиционер занимал полбагажника, плохо охлаждал салон в жару и не отличалс€ надежностью. Ќеудивительно, что через год с небольшим малопопул€рна€ опци€ исчезла из каталогов Packard.

»стори€ автомобилей в «первых разах»

јмериканцы считают свой Lunar Roving Vehicle первым автомобилем, прокатившимс€ по Ћуне...

“ем не менее, первенство американцев в вопросах автомобильного кондиционировани€ неоспоримо. ј вот с утверждением, что первым автомобилем, проехавшим по поверхности Ћуны, стал Lunar Roving Vehicle, высадка которого датируетс€ 31 июл€ 1971 года, можно и нужно спорить. ¬едь мы-то прекрасно знаем, что на самом деле первым колЄсным транспортным средством за пределами «емли следует считать советский «Ћуноход-1», прокатившийс€ по Ћуне еще 17 но€бр€ 1970-го.

–убрики:  ∆елез€ки
ћетки:  
ѕонравилось: 1 пользователю



 

ƒобавить комментарий:
“екст комментари€: смайлики

ѕроверка орфографии: (найти ошибки)

ѕрикрепить картинку:

 ѕереводить URL в ссылку
 ѕодписатьс€ на комментарии
 ѕодписать картинку